學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
生活場面事典[中國語˙台灣編]這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本生活場面事典[中國語˙台灣編]
看過後，衷心覺得好看！
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦生活場面事典[中國語˙台灣編]給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
須知：
作者： 西村政人, 山內啟介, 李麗秋
新功能介紹- 原文作者：西村政人
- 出版社：鴻儒堂
新功能介紹 - 出版日期：1994/05/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
藝人何潤東睽違多年，終於接演台灣電視劇，與楊晴、陳怡蓉、李千娜、鄒承恩以及許多新生代演員一起演出《翻牆的回憶》，不僅如此，他還同時擔任導演、編劇、製作人及演員四重角色。今（15）日《翻牆》開鏡記者會，何潤東導演的兩支前導影片相當令人驚豔，兩位新生代演員吳念軒、姚亦晴在片中的濃烈情感表現，使人難忘。談及首次當導演，何潤東笑說，「像火山爆發！」
何潤東演而優則導，他表示，「第一次當導演，像火山爆發，我十年前就跟自己說要當導演，拍很多戲都會去跟導演偷師，這個是累積很久的能量爆發。」說到多重角色的困難點，他坦言，「還滿多困難的地方，很多的戲劇都是一種模式化，這次，希望以美劇的劇本結構、表演支點去進行。很多人演來演去都是一個樣子，因為表演的設定不夠，未必要照著一般的設定去演，劇本去探討很多社會問題，讓很多人的目光留在這個劇。」
▲《翻牆的回憶》網羅許多新生代演員。（圖／記者吳政璋攝 , 2017. 09.15）
《翻牆》有一大重點放在「霸凌」，何潤東回憶自己的學生時期，「我小學很矮，是全班第二矮，還被人打掉一顆牙齒，不過跟劇中的角色相比，我還沒這麼慘！」說到一半，他忽然大叫，「喔對，不能劇透！」引起現場一片笑聲。
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中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛，飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。
根據飛行flightglobal網站報導，C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛，完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎，試飛時間與空域都比第一次多，編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。
C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示，C919預計2020年投入營運。在此之前，C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛，以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。
C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局，幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機，大陸國產的發動機，要到2020年後才能裝配使用。
C919為158至168座窄體客機，航程4700至5500公里，每架牌架約5000萬美金，市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產，但是基於政治因素，美國聯邦航空總署（FAA）發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。
由於獲得美國適航許可機會渺茫，因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷，目前已獲得27家航空公司730架訂單。
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